Yamaha MT 07 - Review e Scheda Tecnica
La Yamaha MT 07, ad oggi è una delle moto Yamaha più vendute di tutti i tempi. E non è difficile capire perché tanti piloti abbiano scelto di guidare una Hyper Naked così adrenalinica.Yamaha MT 07
Agilità, maneggevolezza, facilità di guida e la giusta dose di grinta rendono la Yamaha MT07 adatta ad un pubblico vasto, dal neofita al motociclista più navigato.
Una moto divertente e accessibile caratterizzata dalla sua linea aggressiva che sa fondere reattività a consumi ridotti.
Snella e leggera, se la cava benissimo in città, come in autostrada o su percorsi di montagna.
Motore MT07
Sviluppato secondo la filosofia Yamaha “crossplane", la Yamaha MT-07 è motorizzata con un bicilindrico da 689 cc frontemarcia a 9000 giri ricco di coppia in grado di regalare grande divertimento ed emozioni.
Grazie agli scoppi irregolari, l’albero a 270° regala sensazioni straordinarie in accelerazione, mentre la coppia lineare e consistente assicura prestazioni da brivido.
La MT07 comunque non mette in difficoltà e si lascia guidare a qualsiasi andatura con la dolcezza dei suoi 75 cavalli, più che sufficienti per divertirsi nel misto più impegnativo.
Telaio Yamaha MT 07
Grazie al telaio tubolare, snello e leggero, con un peso contenuto di soli 164 kg, questa grintosa Hyper Naked regala una guida reattiva e coinvolgente. Le dimensioni del telaio e la distribuzione dei pesi sono state messe a punto per dare al pilota la sensazione di essere connesso direttamente con la moto. La forcella è a steli tradizionali, ma è ottimamente regolata con setting rivisto per dare alla guida un tocco di sportività: è più rigida, più precisa, non affonda troppo in frenata e rende la moto più svelta nei cambi di direzione. Tra le curve la MT-07 è uno spasso: agile e leggera, trasmette più fiducia e la sella è spaziosa e morbida, almeno per il pilota. Il serbatoio da 14 litri poi offre un'autonomia di circa 300 chilometri. Da Celestini moto a Civitavecchia puoi trovare:Ergonomia e Comfort
La sella vicina al suolo (805 mm) va ad abbracciare il serbatoio, a consentire una maggior possibilità di movimento. Mentre il peso ottimizzato della moto e il grande bilanciamento ciclistico la rendono adatta ad un pubblico eterogeneo e fanno sì che sia divertentissima nei percorsi più guidati e a suo agio anche in città, dove si divincola con grande destrezza fra le fila di auto.
Ottima anche la posizione delle pedane anteriori, abbastanza arretrate per permettere una guida sportiva, ma non troppo da affaticare sulle lunghe percorrenze.
A rendere ancora più confortevole la Yamaha MT07 però ci pensa fortunatamente il monoammortizzatore: in grado di assorbire alla grande tutte le vibrazioni.
Sospensioni
Con 130 mm di escursione all’avantreno e al retrotreno, le sospensioni di questa hyper naked offrono prestazioni fluide, progressive e prevedibili, ideali in una vasta gamma di condizioni.
Freni
Discreti i freni, adeguati alla mole della moto. Impianto frenante, affidato a un doppio disco anteriore da 282 millimetri e uno posteriore da 245, coadiuvati ovviamente dal lavoro dell'ABS di serie.Manubrio e strumentazione
Il manubrio è piccolo e stretto: trasmette sicurezza, ben posizionato e le braccia o i polsi non sono mai affaticati. Inoltre, la Yamaha MT 07 non vi esporrà ad alcun tipo di vibrazione, nemmeno dopo diverse ore in sella, né al manubrio né alle pedane. L’evoluta strumentazione è montata direttamente sul manubrio, per garantire al pilota la massima visibilità sul percorso.
L’ampio display LCD è di lettura immediata e comprende l’indicatore di marcia inserita e quello del livello carburante, mentre il tachimetro a barre ha le barre più alte tra i 4000 e gli 8000 giri, dove si sfrutta la coppia massima.
Tecnologia al servizio del puro piacere di guidare progettata per offrire un divertimento di guida ai massimi livelli insieme a una sensazione di controllo istantaneo.
Puoi trovare la Yamaha MT 07 da Celestini Moto a Civitavecchia e sul nostro store.
Di seguito la scheda tecnica della MT07.
Scheda tecnica Yamaha MT 07
Motore
- MOTORE 2 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole
- CILINDRATA 689 cc
- POTENZA MASSIMA 55 kW (75 CV) @ 9,000 giri/min
- VERSIONE DEPOTENZIATA 35 kW
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11.5 : 1
- COPPIA MASSIMA 68 nm (6.9kg-m) @ 6,500 giri/min
- ALESAGGIO 80.0 mm x 68.6 mm
- LUBRIFICAZIONE Carter umido
- AVVIAMENTO Elettrico
- ACCENSIONE TCI
- FRIZIONE in bagno d'olio, dischi multipli
- TRASMISSIONE sempre in presa, 6 marce
- TRASMISSIONE FINALE catena
- RAFFREDDAMENTO Raffreddamento liquido
- EMISSIONI CO2 100 g/km
- CONSUMO DI CARBURANTE 4.3 l/100 km
Telaio
- TELAIO: a diamante
- SOSPENSIONE ANTERIORE: WP a steli rovesciati Ø 48 mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Monoammortizzatore PDS WP
- AVANCORSA 90mm
- ESCURSIONE ANTERIORE: 130 mm
- ESCURSIONE POSTERIORE: 130 mm
- SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella telescopica
- SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
- FRENO ANTERIORE: Doppio disco idraulico Ø282 mm
- FRENO POSTERIORE: Disco idraulico, Ø245 mm
- INCLINAZIONE CANNOTTO STERZO 24 °50
- PNEUMATICO ANTERIORE: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
- PNEUMATICO POSTERIORE: 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Dimensioni
- Lunghezza: 2,085 mm
- Larghezza: 745 mm
- Altezza: 1,090
- Altezza sella: 805 mm
- Interasse: 1,400 mm
- Altezza minima da terra: 140 mm
- Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni): 182 kg
- Capacità serbatoio carburante Quantità olio motore: 14L 3.0L
